Honda Civic

Region (aum/vs) - War der Honda Civic früher einer unter vielen, ist der in elfter Generation als Coupé-Limousine gestaltete Kompaktklassiker heute zwischen all den SUV und Elektroautos fast schon eine ungewöhnliche Erscheinung. Im Praxistest überzeugte der technisch aufwändige Hybridantrieb aber vor allem mit seinem geringen Verbrauch. Schon der Einstieg in die von uns gefahrene Ausführung „Sport“ zeigt den funktionalen Ansatz. Das Cockpit ist klar strukturiert, alle wesentlichen...

(aum/mue) - Klangvolle Namen sind bei Honda verschwunden. Das Sportcoupé Prelude und die Mittelklasselimousine Accord gibt es schon lange nicht mehr, einzig der Kleinwagen Jazz erinnert an die musikalische Namensgebung von einst. Und dann gibt es noch der Civic, der nun, 50 Jahre nach der Premiere der Baureihe, in seiner elften Generation anrollt. Mehr Effizienz dank eines Hybridantriebs, der in ähnlicher Form jüngst im HR-V vorgestellt wurde und mehr Komfort im Innenraum gepaart mit einem...

(ampnet/mue) - Honda hat den fünftürigen Civic 1.6 i-DTEC mit dem überarbeiteten 120 PS starken Dieselaggregat auf dem deutschen Markt eingeführt. Der Motor liefert ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmetern bei 2.000 Umdrehungen in der Minute und beschleunigt den Wagen in 9,8 Sekunden von Null auf 100 km/h. Der Civic mit 1,6-Liter-Dieselmotor verfügt über einen NOx-Speicherkatalysator und erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-Tempt. Lieferbar sind fünf Ausstattungsvarianten; im Mai folgt die...

(ampnet/mue) - Eigentlich hätte er zum Namensgeber dessen werden können, was heute als „Golf-Klasse“ gilt: Der Honda Civic erschien zwei Jahre früher auf dem Markt als der Bestseller aus Wolfsburg. Ihre offizielle Publikums-Premiere feierte die zehnte Generation des Kompakten jüngst auf dem Pariser Autosalon. Groß ist der Längenzuwachs der Karosse, tiefgreifend die Veränderung des Charakters, der Proportionen und der Formensprache: Die flach und breit, dynamisch und aggressiv gestaltete...