Alfa Romeo Junior Q4
Der Nachwuchs kann jetzt Allrad
- Alfa Romeo Junior Ibrida Q4.
- Foto: Stellantis via Autoren-Union Mobilität
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(aum/mue) - Die Modellfamilie um den kleinsten Alfa Romeo wird größer. Mit der Variante Junior Ibrida Q4 rollt jetzt Hybridtechnik samt Allradantrieb in die Angebotspalette.
Die Kombination aus zwei Elektromotoren und dem 1,2-Liter-Turbo-Dreizylinder ergibt eine Systemleistung von 145 PS (107 kW) und beschleunigt den Junior auf durchaus erwachsene 200 km/h. Der vorne montierte Elektromotor ist in das Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe integriert und zusammen mit dem Verbrennungsmotor für den Frontantrieb zuständig. Der E-Motor im Heck, der sich bei Bedarf automatisch zuschaltet, ist mit einem Untersetzungsgetriebe ausgerüstet.
Saubere Verarbeitung
Der Fahrer blickt auf eine übersichtliche Informationszentrale, die immer dann, wenn der e-Antrieb die Hauptrolle übernimmt, farblich ins Blaue wechselt. Über den kompakten Monitor (10,25 Zoll) lässt sich unter anderem die Navigation steuern, die Materialien machen insgesamt einen wertigen Eindruck und sind sauber verarbeitet. Der Fahrersitz – und nur der – ist elektrisch einstellbar und besitzt eine Massagefunktion. Bei aller Bedienung der Funktionen über den Monitor haben die Entwickler analoge Schalter trotzdem nicht vergessen und sie unter dem Bildschirm platziert.
Dem Menschen hinter dem Lenkrad stehen vier Fahreinstellungen zur Verfügung; bei „Q4“ für Fahrten auf Belägen mit geringer Haftung kommt der Allradantrieb (permanent bis 30 km/h, bis 90 km/h je nach Bedarf) ins Spiel.
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Alfa Romeo Ibrida Q4 - Daten kompakt
Länge x Breite x Höhe (m): 4,17 x 1,78 x 1,54
Radstand (m): 2,55
Antrieb: R3-Benziner, 1.199 ccm, 2 E-Motoren, FWD/AWD, 6-Gang-DCT
Gesamtleistung: 107 kW / 145 PS
Max. Drehmoment: 230 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Null auf 100 km/h: 9,1 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 5,2–5,3 l
CO2-Emissionen: 118–119 g/km
Leergewicht / Zuladung: min. 1.500 kg / k.A.
Autor:Redaktion MarktSpiegel aus Nürnberg |
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