Subaru Impreza
Neuer Klassiker mit Allrad-Antrieb
- Subaru Impreza.
- Foto: Subaru via Autoren-Union Mobilität
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(aum/mue) - Subaru hält dem Impreza in Deutschland die Treue, denn er hat ein Alleinstellungsmerkmal: Er ist die einzige Kompaktlimousine, die hierzulande serienmäßig mit Allradantrieb – und permanentem noch dazu – angeboten wird.
Der Impreza hält nach wie vor wenig von spielerischen Extravaganzen an der Karosserie und verzichtet auf scharfe Konturen. Damit hebt er sich optisch mittlerweile ein wenig von der Masse ab. Im Innenraum ist die kompakte Schräghecklimousine aber auf der Höhe der Zeit – mit einer Ausnahme: Der Fahrer darf sich noch an klassischen analogen Rundinstrumenten erfreuen. Zentrales Bedienelement ist der 11,6 Zoll große Infotainment-Touchscreen im Hochformat; typisch Subaru sind hier unter anderem die Anzeige von Steigungs- und Neigungswinkel des Fahrzeugs – schließlich ist man ja mit Allrad unterwegs. Die Kamera bietet beim Ein- oder Ausparken drei Perspektiven, vom Bird View bis zum Blick auf die Vorderräder in Bordsteinhöhe.
Neben Boxermotor und Vierradantrieb gehört auch das CVT-Getriebe Lineartronic zur Markenidentität von Subaru. Der kleine Elektromotor des Impreza 2.0ie kann den typischen Gummibandeffekt zwar deutlich abmildern, aber nicht ganz verhindern. Harmonischer fühlt sich die Kraftübertragung im Sport-Modus an: Die zusätzlichen knapp 17 PS (12,3 kW) und 66 Newtonmeter der elektrischen Unterstützung des Mildhybrids namens e-Boxer ermöglichen im Stadtverkehr auch kurze Distanzen mit reinem Batteriebetrieb. Die Lenkung spricht aus der Mittellage direkt an (im S-Mode noch direkter) und die Federung arbeitet höchst komfortabel, ohne jedoch zu weich zu wirken.
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Subaru Impreza 2.0ie Platinum - Daten kompakt
Länge x Breite x Höhe (m): 4,49 x 1,78 x 1,52
Radstand (m): 2,67
Antrieb: 4-Zyl.-Boxer, 1.995 ccm, MHD, AWD, CVT
Leistung: 100 kW / 136 PS bei 5.600 U/min
Max. Drehmoment: 182 Nm bei 4.000 U/min
Elektro-Motor: 12 kW / 17 PS
Drehmoment E-Motor: 66 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 199 km/h
Null auf 100 km/h: 10,6 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 7,3 Liter
CO2-Emissionen: 166 g/km
Leergewicht/Zuladung: 1.674 kg/426 kg
Kofferraumvolumen: 315–1.297 Liter
Wendekreis: 11,6 m
Bereifung: 215/50 R17
Autor:Redaktion MarktSpiegel aus Nürnberg |
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