Jeep Compass
Starker Ami aus Italien
- Jeep Compass.
- Foto: © Stellantis via Autoren-Union Mobilität
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(aum/mue) - Jeep und SUV haben einen historischen Hintergrund, und der jüngste Vertreter dieser Kombination ist der Jeep Compass, der aktuell im italienischen Melfi von den Bändern rollt.
Als Basis für das kompakte SUV dient die Stellantis STLA-Medium Plattform, die auch vom Opel Grandland und dem Citroën C5 Aircross genutzt wird. Im Innenraum des 4,55 Meter langen Compass herrschen dank des großzügigen Radstands (2,8 Meter) angenehme Raumverhältnisse. Als Informationszentrale dienen zwei zehn und 16 Zoll messende Bildschirme, die sich intuitiv bedienen lassen, ohne dass die Technik den Suchenden von einem Untermenü zum nächsten schickt. Am unteren Rand des zentralen Bildschirms können die Klimatisierung und andere Einstellungen geregelt werden.
Ein empfehlenswertes optionales Head-up-Display zeigt alle wichtigen Daten, sodass der Blick auf der Fahrbahn bleibt. Die Hybridversion nutzt die bewährte Kombination aus dem 1,2-Liter-Turbodreizylinder und einem 21 kW starken E-Motor, was sich in eine Systemleistung von 145 PS (107 kW) übersetzt. Als Energiespender fungiert ein 0,9 kWh starker Akku, die Leistung wird über ein harmonisch schaltendes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder übertragen. Der Dreizylinder macht sich dank der optimierten Dämmung nur noch dezent bemerkbar, und in der Stadt ist der Jeep ohnehin überwiegend elektrisch unterwegs. Jeep verspricht eine Reichweite von bis zu 970 Kilometern.
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Jeep Compass e-Hybrid - Daten kompakt
Länge x Breite x Höhe (m): 4,55 x 1,93, x 1,67
Radstand (m): 2,78
Antrieb: R3-Benziner, 1.199 cm, Frontantrieb, 6-Gang-Automatik
Gesamtleistung: 107 kW / 145 PS
Max. Drehmoment: 230 Nm bei 1.750 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
Null auf 100 km/h: 10,0 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 5,7 Liter
CO2-Emissionen: 127-132 g/km (WLTP)
Leergewicht: min. 1.667 kg
Autor:Redaktion MarktSpiegel aus Nürnberg |
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