Porsche Macan GTS

(aum/mue) - Kaum zu glauben, dass er schon vor acht Jahren vorgestellt wurde: Der Macan hat sich für Porsche zu einem der wichtigsten Stützpfeiler des Modellprogramms entwickelt. Jetzt ist er zum zweiten Mal geliftet worden. Dabei wurde das Motorenprogramm gestrafft: Der grundlegend überarbeitete 2,0-Liter-Vierzylinder leistet jetzt 265 PS (195 kW); die S-Variante bekommt den 385 PS (280 kW) starken 2,9-Liter-V6 des früheren GTS, während der GTS mit der Ausbaustufe 440 PS (324 kW) PS exakt auf...

(ampnet/mue) - Mission erfüllt: Die Modellpalette rund um den Porsche Macan ist jetzt komplett. Der neue GTS sortiert sich zwischen dem 354 PS (260 kW) starken S und dem Turbo ein. Obwohl ihm letzterer mit einer Leistung von 440 PS (324 kW) überlegen ist, gilt der GTS mit seinen 380 PS (280 kW) als der sportlichste und emotionalste Macan; kein anderes Mittelklasse-SUV der Zuffenhausener liegt tiefer auf der Straße. Die Karosserie wurde für den GTS um 15 Millimeter abgesenkt, die Lenkung betont...

(ampne/mue) - Porsche komplettiert die Macan-Reihe mit einem betont sportlichen Modell: Der GTS holt aus dem 2,9-Liter-V6-Biturbo-Triebwerk 380 PS (280 kW) – ein Plus von 15 kW (20 PS) gegenüber dem Vorgängermodell. Kombiniert mit dem neu abgestimmten Doppelkupplungsgetriebe PDK und dem optionalen „Sport Chrono“-Paket spurtet der Macan GTS in 4,7 Sekunden von Null auf 100 km/h und ist damit drei Zehntel schneller als bisher. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 261 km/h, das maximale Drehmoment...

(ampnet/mue) - Um etwaigen Missverständnissen gleich vorzubeugen: Das Kürzel „GTS“ steht bei Porsche nicht etwa für „ganz teurer Schlitten“. Vielmehr bieten die Boxster- und Cayman-, Cayenne- und Panamera-Varianten, die es mit dieser Buchstaben-Kombination schon gibt, nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein Paket an Zusatzausstattungen, die der geneigte Kunde zum Komplettpreis erhält, anstatt sie sich einzeln bestellen zu müssen. Im Modellsortiment wird der GTS zwischen Macan S und dem Turbo...