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KGM Actyon Hybrid
Koreanische Wuchtbrumme

KGM Actyon Hybrid. | Foto: © Autoren-Union Mobilität/Michael Kirchberger
  • KGM Actyon Hybrid.
  • Foto: © Autoren-Union Mobilität/Michael Kirchberger
  • hochgeladen von Redaktion MarktSpiegel

(aum/mue) - KGM ist die Nachfolgemarke des koreanischen Autobauers Ssangyong und will in Europa deutlich zulegen.

Helfen soll dabei die Hybridversion des SUV Actyon, die mit Vollausstattung angeboten wird. Dem Mittelklasse-SUV wurde ein Hybridantrieb spendiert; die Kombination von Verbrenner und E-Maschine erreicht eine Systemleistung von 204 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 350 Newtonmetern. Als Solist liefert der 1,5-Liter-Turbobenziner 150 PS und 220 Nm Drehmoment von 1.500 bis 3.000 U/min ab. Ihm steht ein 130 kW starker Elektromotor mit 300 Nm Drehmoment zur Seite. Im Zusammenspiel soll das Hybridsystem den Kraftstoffverbrauch auf 6,1 Liter je 100 Kilometer senken, was CO2-Emissionen von 138 Gramm pro Kilometer entspricht. Der Hybrid macht Sinn, denn der Verbrauch des rein benzingetriebenen Actyon ist mit angegebenen 8,5 Litern einfach nicht mehr zeitgemäß.

Der Innenraum bietet allen reichlich Platz, selbst zu dritt reisen die Mitfahrer im Fond bequem. Hilfreich ist dabei die Möglichkeit, die Position des Beifahrersitzes über Tasten an der Lehnenseite von hinten zu verändern. 668 bis 1568 Liter passen in den Kofferraum.

Punkten kann der KGM vor allem mit seiner Komplettausstattung; der Hybrid wird ausschließlich in der höchsten Komfort- und Sicherheitsstufe „Lux“ angeboten. Diese umfasst alle aktuellen Fahrerassistenten und eine elektrische Heckklappe.
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KGM Actyon Hybrid  -  Daten kompakt

Länge x Breite x Höhe (m): 4,74 x 1,91 x 1,68
Radstand (m): 2,68
Antrieb: R4-Benziner, 1.498 ccm, FWD, Aut.
Leistung: 110 kW / 150 PS
Leistung E-Motor: 130 kW (177 PS)
Drehmoment: 300 Nm
Max. Drehmoment: 220 Nm bei 1.500 U/min
Systemleistung: 150 kW / 204 PS
Systemdrehmoment: 350 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Null auf 100 km/h: 9,5 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 6,1 l/100 km
CO2-Emissionen: 138 g/km
Testverbrauch: 7,4 l/100 km
Leergewicht / Zuladung: min. 1.725 kg / 565 kg
Max. Anhängelast: 1.300 kg
Kofferraumvolumen: 668–1.660 Liter

Autor:

Redaktion MarktSpiegel aus Nürnberg

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