Infrastruktur in Deutschland
Kein ICE-Anschluss am Flughafen München
- Der Münchner Flughafen wächst - im Bild der Erweiterungsbau des Terminals 1. Die Fernverkehrsanbindung aber fehlt weiter.
- Foto: Peter Kneffel/dpa
- hochgeladen von Nicole Fuchsbauer
- Seit seiner Eröffnung 1992 fehlt dem Münchner Flughafen ein Fernbahnhof.
- Die Hoffnung auf eine Behelfslösung hat sich nun auch zerschlagen.
München/Nürnberg (dpa/nf) - Der Münchner Flughafen bleibt für Fernzüge weiter unerreichbar: Die Hoffnungen auf eine Behelfslösung haben sich zerschlagen.
Unpraktisch und zeitraubend ist der fehlende Fernbahnanschluss vor allem für Passagiere, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln aus Franken oder dem nördlichen Oberbayern anreisen: Obwohl der Flughafen 30 Kilometer nordöstlich der Landeshauptstadt gelegen ist, müssen sie entweder gleich Bus fahren oder mit dem Zug bis zum Münchner Hauptbahnhof, um dort in Bus oder S-Bahn umsteigen.
Zwangsläufig steigen viele aufs Auto um und ertragen Staus und Verzögerungen durch Dauerbaustellen. Vom Airport Nürnberg aus gibt es übrigens keinen regulären Flug nach München. Extrem selten und primär als reine Zubringerflüge (z. B. von der Lufthansa) werden diese ab und zu für Langstreckenpassagiere angeboten.
Ohne neue Bahnstrecke geht es laut DB nicht
Eine Prüfung der Deutschen Bahn hat ergeben, dass ICE-Züge nicht auf der bestehenden Trasse für S-Bahnen und Regionalzüge fahren können. Auf den aktuellen, schon stark ausgelasteten Gleisen sei eine Fernverkehrsverbindung zum Flughafen nicht sinnvoll umsetzbar, teilt eine DB-Sprecherin mit.
Die Bahn hofft nun weiter auf den seit Jahrzehnten angedachten Bau einer neuen Trasse, auf der ICE-Züge den zweitgrößten deutschen Flughafen erreichen könnten. Für eine stabile Anbindung sei dies unerlässlich, teilte die Sprecherin mit. «DB Fernverkehr befürwortet dies ausdrücklich, zum Beispiel im Kontext eines Ausbaus der Achse München–Ingolstadt.»
Vier Jahrzehnte Diskussion!
Über die Fernverkehrsanbindung des Flughafens wird seit mittlerweile vierzig Jahren ergebnislos diskutiert. Ursprünglich wurde der Flughafen in den 1980er Jahren zwar mit Fernbahnhof - und vier Startbahnen - geplant, doch gebaut wurden schlussendlich zwei Startbahnen und eine S-Bahn-Verbindung. Ende der 1980er Jahre fiel auch die Entscheidung für die 2006 eröffnete Schnellstrecke München-Nürnberg – ohne Stopp am Flughafen.
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