Mitsubishi Eclipse Cross
Ausdauernder Elektriker
- Mitsubishi Eclipse Cross.
- Foto: © Autoren-Union Mobilität/Michael Kirchberger
- hochgeladen von Redaktion MarktSpiegel
(aum/mue) - Mitsubishi hat vom Kooperationspartner Renault wieder Unterstützung bekommen – technisch identisch und optisch nur maßvoll verändert geht der Eclipse Cross als Zwilling des Scénic E-Tech rein elektrisch an den Start.
Ein großer Vorteil findet sich im wohlgestalteten, eher in dunklen Farben gehaltenen Innenraum: Wer nach dem lautlosen Start des Antriebssystems auf eine kleine, unscheinbar mit einem Kreise gekennzeichneten Taste links an der Schalttafel drückt, versetzt die beiden nervigsten aller Assistenten in tiefen Schlaf; der Spurhaltewächter und die Tempolimitwarnung geben so zumindest bis zum nächsten Start erholsame Ruhe. Die Bedienung fällt leicht, viele Funktionen lassen sich über Direkttasten steuern, für andere ist der Weg durch die Menüs des leicht zum Fahrer geneigten Touchscreen bereitet.
Mit seiner 87 kWh speichernden Batterie schafft der Eclipse ordentliche Reichweiten bis zum nächsten Aufladen. Bis zu 615 Kilometer sind theoretisch möglich, und auch wenn in der Praxis dann eher 480 bis 520 Kilometer daraus werden, ist das in den meisten Fällen ausreichend.
Der Mitsubishi hält dank einer Leistung von 160 kW (218 PS) das Versprechen sportlicher Gene: In 7,9 Sekunden sprintet das unbeladen fast zwei Tonnen wiegende Elektro-SUV von Null auf 100 km/h. Das Spitzentempo wird auf 170 km/h begrenzt.
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Mitsubishi Eclipse Cross Diamant Top Luxury - Daten kompakt
Länge x Breite x Höhe (m): 4,49 x 1,91 x 1,57
Radstand (m): 2,78
Antrieb: elektr., FWD, Reduktionsgetriebe
Systemleistung: 160 kW / 218 PS
Drehmoment: 300 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Null auf 100 km/h: 7,9 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 17,1 kWh
Testverbrauch: 18,3 kWh
Batteriekapazität: 87 kWh
Ladeleistung: AC 7,4 / 22 kW, DC 150 kW
Leergewicht / Zuladung: min. 1.950 kg / max. 385 kg
Kofferraumvolumen: 545 - 1.670 Liter
Max. Anhängelast: 1.100 kg
Autor:Redaktion MarktSpiegel aus Nürnberg |
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