Porsche Cayenne
Stromstoß für die SUV-Oberklasse
- Porsche Cayenne Turbo Electric.
- Foto: Porsche via Autoren-Union Mobilität
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(aum/mue) - Es gibt mal wieder einen neuen stärksten Serien-Porsche aller Zeiten – und der ist elektrisch.
Mit dem Cayenne Electric erweitert Porsche sein SUV-Angebot um ein vollelektrisches Modell, das Leistung, Effizienz und Komfort in einem Paket vereint. Zum Marktstart stehen zwei Varianten bereit: der Cayenne Electric als Einstiegsmodell und der Cayenne Turbo Electric als Topversion, beide serienmäßig mit Allradantrieb. Der Cayenne Turbo Electric beschleunigt in 2,5 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht 260 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Launch Control liefert dabei bis zu 850 kW (1.156 PS) und 1.500 Nm Drehmoment. Im normalen Fahrbetrieb stehen bis zu 630 kW (857 PS) bereit. Das Einstiegsmodell Cayenne Electric erreicht 100 km/h in 4,8 Sekunden, 230 km/h Spitze, bei bis zu 325 kW (442 PS) und 835 Nm Drehmoment. Beide Varianten verfügen über eine Push-to-Pass-Funktion, die kurzzeitig zusätzliche 130 kW (176 PS) freischaltet.
Herzstück der neuen Modelle ist die 113-kWh-Hochvolt-Batterie mit doppelseitiger Kühlung. Sie ermöglicht WLTP-Reichweiten von bis zu 642 Kilometern im Cayenne Electric und bis zu 623 Kilometern im Turbo. Dank 800-Volt-Technologie kann der Cayenne seinen Energiespeicher an DC-Schnellladestationen mit bis zu 400 kW auffüllen – genug, um in unter 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent zu kommen oder binnen zehn Minuten für über 300 Kilometer nachzuladen. Optional ist auch erstmals induktives Laden mit bis zu 11 kW möglich – einfach über einer entsprechenden Bodenplatte parken und der Ladevorgang startet automatisch.
Individueller Komfort
Im Innenraum sorgt moderne Technologie für echte Individualisierung; Flächenheizung, Ambientebeleuchtung und elektrisch verstellbare Fondsitze erhöhen den Komfort auf allen Plätzen. Ein gebogenes OLED-Flow-Display verschmilzt mit der Mittelkonsole, ergänzt von einem volldigitalen 14,25 -Kombiinstrument und optionalem Beifahrer-Display.
Neben der Elektroversion wird Porsche den Cayenne weltweit auch weiterhin mit Verbrennungs- und Hybridantrieben „bis weit ins nächste Jahrzehnt weiterentwickeln“, sagt Vertrieb- und Marketingvorstand Matthias Becker. Die vollelektrischen Cayenne-Modelle sind ab sofort bestellbar.
Autor:Redaktion MarktSpiegel aus Nürnberg |
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