Langstreckenverkehr runter von der Straße
bayernhafen Nürnberg und Roth auch 2025 auf Kurs
- Auch am Standort selbst wird weiter investiert. bayernhafen und die Hafen Nürnberg-Roth GmbH investierten 2025 über 6 Mio. Euro in die Infrastruktur wie Kais und Bahnanlagen. Auch für 2026 wird dieser Kurs mit knapp 7 Mio. Euro fortgesetzt.
- Foto: Luftaufnahmen Daniel Reiter
- hochgeladen von Nicole Fuchsbauer
NÜRNBERG (pm/nf) – Im bayernhafen Nürnberg und bayernhafen Roth wurden im vergangenen Jahr über 4,1 Mio. Tonnen (t) Güter per Schiff und Bahn umgeschlagen. Dies entspricht einem Anstieg von 2 % im Vergleich zum Vorjahr. Durch die Verlagerung von Langstreckenverkehren konnten rund 239.000 Lkw-Fahrten auf der Straße eingespart werden.
Im bayernhafen Nürnberg und Roth wurden 2025 gesamt 238.000 t Güter per Schiff umgeschlagen, ein Rückgang um 13 % im Vergleich zu 2024. Davon wurden in Nürnberg 175.000 t umgeschlagen, hauptsächlich Agrargüter wie Düngemittel sowie Erze und Metallabfälle wie Shredderschrott. Der Rückgang ist im Bereich Steine und Erden (Baustoffe) zu verzeichnen.
„Mit 23 % Zuwachs im Schwergutbereich wurden 2025 wieder zahlreiche „dicke Brocken“ über den bayernhafen Nürnberg und Roth umgeschlagen“ betont Ingmar Schellhas, Geschäftsführer der Hafen Nürnberg-Roth GmbH, welche die beiden Standorte Nürnberg und Roth betreibt. So gingen 133 Einzelkomponenten wie Transformatoren oder Kessel mit einem Gesamtvolumen von 19.000 t von der Region in die Welt.
Auch am Standort selbst wird weiter investiert. bayernhafen investierte 2025 rund 6 Mio. Euro in die Infrastruktur wie Kais und Bahnanlagen. Die Hafen Nürnberg-Roth GmbH investierte über 1 Mio. Euro in den Ausbau des KV-Terminals. Auch für 2026 wird dieser Kurs mit knapp 7 Mio. Euro fortgesetzt.
Sie möchten kommentieren?
Sie möchten zur Diskussion beitragen? Melden Sie sich an, um Kommentare zu verfassen.