bayernhafen Nürnberg Roth

Beiträge zum Thema bayernhafen Nürnberg Roth

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Niedrigwasser bremst die Schifffahrt
Donau und Rhein mit deutlich geringeren Ladekapazitäten

Regensburg/Nürnberg (dpa/lby/ak) – Die anhaltende Trockenheit macht sich auf Bayerns Wasserstraßen spürbar bemerkbar. Vor allem auf der Donau sind Güterschiffe derzeit mit stark reduzierter Ladung unterwegs. Manche Frachter, die regulär bis zu 2000 Tonnen transportieren könnten, dürfen aktuell nur 300 bis 500 Tonnen aufnehmen, wie das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK in Nürnberg mitteilt. Die übrige Fracht wird in den Häfen zwischengelagert. Reguliert werden die Wasserstände zwar...

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Luftbild bayernhafen Nürnberg Süd2.  | Foto: Luftaufnahmen Daniel Reiter
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Rund 236.000 eingesparte Lkw-Fahrten
bayernhafen feiert dieses Jahr 100. Jubiläum

NÜRNBERG (pm/nf) - Im bayernhafen Nürnberg und bayernhafen Roth wurden im vergangenen Jahr 4,1 Mio. Tonnen (t) Güter per Schiff und Bahn umgeschlagen, was einem Anstieg von 2 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Durch die Verlagerung von Langstreckenverkehren konnten rund 236.000 Lkw-Fahrten auf der Straße eingespart werden. Über alle sechs Standorte - Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Roth, Regensburg und Passau - schlug bayernhafen im vergangenen Jahr 8,17 Mio. t Güter per Schiff und Bahn...

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Luftansicht des bayernhafen Nürnberg (Stand 10-2022). | Foto: „Bavaria Luftbild Verlags GmbH, Neufahrn b. Freising“
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bayernhafen Nürnberg und Roth
Herausforderungen: Hafen ist ein Seismograf der wirtschaftlichen Entwicklung

NÜRNBERG (pm/nf) – Im bayernhafen Nürnberg und bayernhafen Roth wurden im vergangenen Jahr 3,98 Mio. Tonnen Güter per Schiff und Bahn umgeschlagen – das sind 92 % der Vorjahrestonnage. Rund 230.000 Lkw-Fahrten wurden 2023 durch die Verlagerung von Langstreckenverkehren auf die umweltverträglicheren Verkehrsträger Schiff und Bahn eingespart. An seinen sechs Standorten Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Roth, Regensburg und Passau schlug bayernhafen im vergangenen Jahr insgesamt 8,23 Mio. t per...

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