Mittelklasse

(aum/mue) - Actyon, das klingt ein wenig nach Abenteuer und Aufbruchstimmung. Das gerade erneuerte Mittelklasse-SUV der Marke KGM, die noch vor kurzem auf den Namen Ssangyong hörte, will mit markigem Design und solider Technik das Marktsegment von Kia Sorento oder Skoda Kodiaq aufmischen. Robust und mit einem Hauch von Eleganz steht der Actyon auf den 20 Zoll großen Leichtmetallrädern. An der steilen Vorderfront verbindet ein horizontales Leuchtenband die beiden sichelförmigen LED-Scheinwerfer....

(aum/mue) - Über 500 Kilometer Reichweite nach dem Testverfahren WLTP („Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure“) gibt Skoda für seinen sportlichsten Elektrospross, den Enyaq Coupé RS iV, an. Unter dem Strich verdient der Skoda laut ADAC-Test tatsächlich eine Menge Lorbeeren. Kein Wunder, spielt er doch in einer Liga mit, in der Audi Q4 e-Tron Sportback, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 und VW ID 5 das Maß aller Dinge ausmachen. Top-Ausstattung Mit 180 km/h kann das...

(ampnet/mue) - Vor 60 Jahren rollte der erste Skoda Octavia auf den Markt – damals das achte Nachkriegsmodell der Marke, was wiederum den Namen erklärt. Die nunmehr vierte Modellgeneration ist wieder ein Stück gewachsen und zeigt, wie man auf der Plattform des Volkswagen Golf ein Automobil entwickeln kann, das in allen Bereichen eine Klasse höher angesiedelt ist. Zwar legte die Limousine nur um knapp zwei Zentimeter in der Länge und 1,5 Zentimeter in der Breite zu (beim Combi sind es 2,2...

(ampnet/mue) - Jaguar tut, was viele tun: Die sanfte Erneuerung des Mittelklassewagens XE, der es mit dem Dreier BMW und der Mercedes C-Klasse aufnehmen will, macht den Viertürer optisch breiter. LED-Technik macht es möglich, dass die Leuchten am Bug auf Miniaturformate schrumpfen, schlanke Schlitze zieren die Front und betonen die Horizontale. Zusammen mit einem breiteren Kühlergrill und einem neuen Stoßfänger fährt der Jaguar XE die Ellbogen aus und steht jetzt noch satter auf seinen bis zu...

(ampnet/mue) - Er gilt als meistverkaufte Mittelklasse-Limousine der Welt – und war dennoch 14 Jahre lang in Deutschland nicht mehr zu haben: Im ersten Quartal 2019 will Toyota den Camry zurück nach Westeuropa bringen. Zugleich wird das Hybridprogramm in Europa dadurch auf acht Modelle ausgebaut. Die achte Generation des Viertürers basiert auf der Toyota New Global Architecture (TNGA). Die fahrdynamischen Eigenschaften des Camry wurden speziell auf die Bedürfnisse des europäischen Marktes...