BMW X7 für den perfekten Fahrspaß

Mit Luxus-Gesicht und neuem V8

(aum/mue) - Er gehört zu den Autos, die man nicht verstehen muss, bis man sie einmal gefahren ist: der BMW X7 – 5,18 Meter lang, glatte zwei Meter breit, 1,84 Meter hoch.

Beim BMW X7 handelt es sich um ein Auto mit erstaunlichen Qualitäten. Da wäre zunächst einmal der Antrieb: Zur Wahl stehen ein 280 kW / 380 PS starker 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder (40i), ein 390 kW / 530 PS starker 4,4-Liter-V8 (M60i) sowie ein 259 kW / 352 PS starker 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor (40d).

Alle X7-Modelle verfügen über eine 48-Volt-Mild-Hybridisierung, die in den achtstufigen Automaten von ZF integriert ist. Das Getriebe schaltet blitzschnell und genügt auch sportlichen Ansprüchen. Allradantrieb ist beim X7 obligatorisch.

Der Innenraum bietet reichlich Platz, sogar auf der dritten Sitzreihe lässt es sich aushalten. Vor dem Fahrer spannt sich ein neu gestaltetes Armaturenbrett auf, das die neue OS8-Elektronikarchitektur nutzt. Der leicht gebogene Bildschirm, der auch in vielen anderen BMW-Modellen Einzug hält, wirkt hochwertig und modern, die eckigen Skalen für Geschwindigkeit sowie Drehzahl bzw. Ersatzinformationen sind gewöhnungsbedürftig.

Der X7 ist zudem grundsätzlich mit einer Zwei-Kammer-Luftfederung ausgerüstet, die für sehr hohen Komfort sorgt; und zwar auch dann, wenn die großen 22- oder 23-Zoll-Räder montiert sind.
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BMW X7 40i xDrive  –  Daten kompakt:

Länge x Breite x Höhe (m): 5,18 x 2,00 x 1,84
Radstand (m): 3,11
Antrieb: R6-Benziner mit 48-V-Hybridisierung, 1.993 ccm, Allradantrieb, 8-Gang-Wandler-Automatik
Gesamtleistung/Leistung: 280 kW / 380 PS bei 5.200 U/min
Max. Drehmoment: 540 Nm bei 1.850 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (abgeregelt)
Null auf 100 km/h: 5,8 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 9,6 Liter
CO₂-Emissionen: 217 g/km
Leergewicht/Zuladung: min. 2.490 kg/max. 725 kg
Kofferraumvolumen: 300–2.120 Liter
Max. Anhängelast: 3.500 kg