Elektromobilität

(aum/mue) - Die drei Buchstaben GSE standen bei Opel einmal für Grand Sport Einspritzung – heute steht die Abkürzung für Grand Sport Electric und will zeigen, dass Elektromodelle das Image beleben können. Erster elektrischer Vertreter dieser neuen Ausrüstung ist der Mokka GSE, der, vom zukünftigen Rallyemodell GSE Rally abgeleitet, als Serienmodell zu den Händlern rollt. Bereits seit fünf Jahren sind ist die Marke mit dem Corsa im „ADAC Opel Electric Rally Cup“ unterwegs und ermöglicht...

(aum/mue) - Auf klein folgt groß: Den Elektro-Kleinwagen Inster hat Hyundai erfolgreich im deutschen Markt platziert. Mit dem neuen Flaggschiff Ioniq 9 greifen die Koreaner nun im Premium-Segment an. Der 5,06 Meter lange, fast zwei Meter breite und 1,79 Meter hohe Ioniq 9 ist als Mix aus SUV und Van aufgebaut und geht beim Design einen eigenständigen Weg. Statt auf Ecken und Kanten setzt er auf glatte Flächen, rundere Formen und ein coupéhaftes Heck. Das sogenannte Boat-Tail-Design verleiht dem...

(aum/mue) - Unter den chinesischen Herstellern nimmt MG eine Sonderstellung ein; im Gegensatz zu den meisten Mitbewerbern aus der Volksrepublik hat sich die Marke mit britischen Wurzeln seit ihrem Marktstart in Europa vor vier Jahren inzwischen in den Zulassungsstatistiken etabliert. Als Erinnerung an die „alten Zeiten“ steht mit dem Cyberster ein Roadster mit Elektroantrieb im Angebot, den sich MG zum hundertjährigen Jubiläum im vergangenen Jahr schenkte. Jüngster Zugang ist jetzt der MG S5 EV...

STUTTGART (dpa/mue) - Die deutsche Autoindustrie musste zuletzt Gewinneinbrüche verkraften; Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Porsche und Audi traf es hart. Doch die Negativmeldungen waren nichts Neues. Vielmehr reihten sie sich ein in Ankündigungen der Autohersteller und Zulieferer wie Bosch, ZF oder Continental, sparen und Stellen abbauen zu wollen. Denn auf einer der wichtigsten Schlüsselindustrien Deutschlands lastet gewaltiger Druck - Probleme gibt es zuhauf, die Herausforderungen sind...

(aum/mue) - Renault surft auf der Retrowelle: So folgte nach dem R5 E-Tech auch schon der R4 ETech. Optisch bleibt dieser seinem Urahn treu; die charismatische Front mit angedeutetem Kühlergrill und runden Scheinwerfern, das markante dritte Seitenfenster sowie die senkrechten Rückleuchten wecken Erinnerungen an das Original. Gleichzeitig wirkt das Design retro-futuristisch und eigenständig. Im Innenraum setzt Renault dagegen auf moderne Akzente; die aus dem R5 bekannten Displays inklusive...

(aum/mue) - „Stronger than time“, stärker als die Zeit, so bewirbt Mercedes seine G-Klasse. Schließlich widersetzt sich kein anderes Auto so standhaft dem Zeitgeist. Es sieht auch in der elektrischen Version aus, als hätte seit den 70ern nie ein Designer daran gearbeitet. Aber gerade das Design ist Kult bei den Fans. Um sich nicht ganz der Zukunft zu verweigern, steht neben großvolumigen Verbrennern seit einem Jahr auch eine elektrische Variante im Handel, der G 580 EQ. Rein äußerlich erkennt...

(aum/mue) - Porsche ist mit dem neuen Macan volles Risiko gegangen: Ihn gibt es in Deutschland nur voll elektrisch. Bei den Kunden kommt das nicht so gut an, wie in Zuffenhausen erhofft. Dort denkt man bereits darüber nach, ein weiteres Modell mit einem Plug-in-Hybrid nachzuschieben, also mit Benzin- und E-Motor. Denn die letzten alten Macan mit Verbrenner wurden den Händlern geradezu aus den Händen gerissen. Porsche-Kunden fremdeln eben nach wie vor mit dem reinen E-Antrieb. In 3,3 Sekunden...

(aum/mue) - Der Nissan Micra ist zurück – und diesmal vollelektrisch. Er teilt sich die Antriebstechnik mit dem Renault 5 E-Tech und basiert wie dieser auf der neuen AmpR-Small-Plattform. Während der R 5 auf ein kantiges Styling mit Retro-Elementen setzt, zeichnet sich der Nissan durch viele Rundungen aus, die ihm eine weiche Formensprache verleihen. So wird die Frontpartie des Japaners wird von runden Tagfahrlicht-Bögen und schlanken LED-Hauptscheinwerfern dominiert, die beim Öffnen und...

(aum/mue) - Wenn ein Auto plötzlich klingt wie ein Parfum, dann steckt meistens Frankreich dahinter. DS Automobiles, die französische Nobeltochter des Stellantis-Konzerns, hat ihrem Kompaktmodell DS4 ein Facelift gegönnt. Doch statt einfach nur die Scheinwerfer zu schärfen und den Innenraum zu polieren, wird aus dem bekannten Namen ein stilvoller Neuanfang: Der DS4 heißt künftig DS No. 4 (frz.: N°4) – ausgesprochen „Nummer Vier“. Chanel lässt grüßen. In den Abmessungen bleibt der No. 4...

(aum/mue) - Seit rund vier Jahren ist der Kia EV6 auf dem Markt. Nach dem Facelift der regulären Modellreihe bekommt auch das sportlichste Aushängeschild der Koreaner eine umfassende Überarbeitung. Mit 650 PS verfügt der EV6 GT nun über deutlich mehr Leistung und zieht damit mit seinem ebenfalls sehr potenten Konzernbruder Hyundai Ioniq 5N gleich. Eine größere Batterie, mehr Ausstattung und Feinschliff an der Karosserie vervollständigen die Maßnahmen beim Kia. Rundum aufgewertet Optisch schaut...

(aum/mue) - Der Skoda Enyaq ist eines der beliebtesten E-Autos in Deutschland und Europa. Nun frischt die tschechische Marke das Familien-SUV auf. Der Enyaq hat ein neues Design erhalten und bietet dank Aerodynamik-Anpassungen nun mehr als 590 Kilometer Reichweite. Das runderneuerte Facelift ist in drei Motorisierungen bestellbar: mit Hinterradantrieb und 150 kW (204 PS) oder 210 kW (286 PS) Leistung sowie als Allradler mit ebenfalls 210 kW (286 PS) Leistung. Gerade von vorn betrachtet hat der...

BRÜSSEL (dpa/mue) - Der US-Elektroautobauer Tesla kann den Aufschwung am europäischen Elektroautomarkt weiter nicht für sich nutzen. Im April setzte es einen weiteren herben Dämpfer für die Firma des umstrittenen Firmenchefs Elon Musk. Erneut stürzten die Neuzulassungen in der Europäischen Union ab, diesmal um mehr als die Hälfte, wie aus Daten des europäischen Herstellerverbands Acea hervorgeht. Nach den ersten vier Monaten des Jahres muss Tesla ein Minus von gut 46 Prozent auf nur noch 41.677...

(aum/mue) - Seit über 75 Jahren veredelt Abarth Fiat-Serienmodelle mit Rennsporttechnologie zu kleinen dynamischen Kraftpaketen. Auch im Elektrozeitalter setzt die Marke mit dem Skorpion-Logo ihre Tradition fort. Mit dem Abarth 600e, der in Zusammenarbeit mit Stellantis Motorsport auf einem realen Formel-E-Prüfstand entwickelt wurde, rollt nun der stärkste Serien-Abarth aller Zeiten zum Händler. Wie sein kleiner Bruder 500e zu 100 Prozent elektrisch, aber je nach gewählter Ausstattung als...

(aum/mue) - Mit dem Renault 5 Turbo präsentierten die Franzosen im Frühjahr 1980 einen extrem sportlichen Ableger ihres beliebten Kleinwagens – das kleine Biest kehrt 2027 als Renault 5 Turbo 3E zurück. Vollelektrisch. Reichlich Spoilerwerk und ein außergewöhnlich ausladender Diffusor: Schnell wird klar, dass der R5 Turbo 3E mit dem aktuellen R5 E-Tech Electric nur sehr wenig gemeinsam hat. Lediglich die Windschutzscheibe, die Rückleuchten und Außenspiegel stammen aus der Großserie. Am neuen...

COBURG (dpa/mue) - Die ganz große Mehrheit der privaten Autobesitzer in Deutschland macht beim Kauf eines neuen Wagens nach wie vor einen großen Bogen um Elektrofahrzeuge. Im ersten Quartal lag der Anteil reiner Elektroautos im privaten Fahrzeugbestand nach einer Analyse der HUK Coburg bei nur drei Prozent, das Wachstum von Quartal zu Quartal lag bei lediglich 0,1 Prozent. «Im entscheidenden Markt der Privatleute kommen E-Autos fast kaum an», sagte HUK-Vorstandschef Klaus-Jürgen Heitmann. Die...

BOCHUM (dpa/mue) - Die Rabatte auf Elektroautos steigen: Im April lagen sie einer Auswertung des Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer zufolge im Schnitt bei 16,7 Prozent - das waren 1,8 Prozentpunkte mehr als einen Monat zuvor. Seit Januar sind die Rabatte demnach sogar um drei Prozentpunkte gestiegen; das macht bei einem typischen Modell deutlich mehr als 1.000 Euro aus. «Mit dem April ist die Hemmschwelle für höhere Rabatte bei Elektroautos gefallen», sagt Dudenhöffer, der die Onlinepreise...

(aum/mue) - Volvo bringt sein Elektro-Einstiegsmodell EX30, mit einem ganz eigenen Bedienkonzept. Dabei gibt es weder Schlüssel noch Starterknopf, mit denen das Auto ent- und verriegelt werden kann. Ein kleines, schwarzes Kästchen ohne Tasten – einem größeren Lego-Stein ähnlich – in der Tasche genügt, um das Fahrzeug zu öffnen und in Bewegung zu versetzen. Im Innenraum findet man sich dann in einer Welt wieder, die auf Knöpfe und klassische Anzeigen konsequent verzichtet. Der Fahrer blickt auf...

BRÜSSEL (dpa/mue) - Für den US-Amerikanischen Autobauer Tesla geht es auf dem EU-Markt weiter deutlich bergab. Im ersten Quartal 2025 sanken die Zulassungszahlen nach Angaben des europäischen Herstellerverbands Acea um 45 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Damit setzt sich der Negativtrend für die Firma von US-Milliardär Elon Musk fort, jedoch etwas langsamer als noch zu Jahresbeginn. Zwischen Januar und Februar gingen die Zulassungszahlen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 49...

MÜNCHEN (dpa) - Eine spannende Frage: Welche Fahrzeuge bleiben öfters wegen einer Panne liegen, Verbrenner oder E-Autos? - Der ADAC ist der Sache nachgegangen. Und das sind die Ergebnisse. Elektroautos schneiden in der Pannenstatistik des ADAC um Längen besser ab als gleichaltrige Verbrenner. Bei Autos, die in den Jahren 2020 bis 2022 erstmals zugelassen wurden, kamen bei den Stromern 4,2 Pannen auf 1000 Fahrzeuge im Bestand. Bei Verbrennern waren es dem Verkehrsclub zufolge 10,4. Das bestätigt...

(aum/mue) - Fiat bringt mit dem Grande Panda einen deutlich gewachsenen Vertreter der Baureihe auf den Markt, mit dem die Marke nach langer Pause in das B-Segment zurückkehrt. Der Neue rollt zuerst in einer batterieelektrischen und später als Hybridversion zu den Kunden. Bei der elektrischen Variante versorgt ein 44 kWh großer Akku den 83 kW (113 PS) starken Antrieb mit Energie, der hybride Panda wird dagegen von einem 100 PS (74 kW) starken Dreizylinder angetrieben. Die wichtigsten...

MÜNCHEN (dpa/lby/mue) - Ab dem 1. April dürfen Elektroautos in Bayern auf öffentlichen Parkplätzen bis zu drei Stunden kostenfrei geparkt werden. Im Dezember 2024 hatte der Ministerrat der Staatsregierung die Regelung beschlossen. Sie ist zunächst bis Ende 2026 befristet und gilt ausschließlich für reine Batterieelektrofahrzeuge, von außen ladbare Hybridelektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge. Auf diese Weise solle der Kauf eines E-Autos vor allem in Ballungsräumen attraktiver gemacht...

(aum/mue) - Der kompakte Atto 2 rundet die BYD-Modellpalette nach unten ab; das 4,30 Meter lange City-SUV passt sich mit seinem Design der gängigen Formensprache in diesem Segment an. Der Atto 2 ist das erste BYD-Fahrzeug in der Kompaktklasse, bei der der Blade-Akku (45,12 kWh) in das Chassis integriert ist und die Oberseite des Energiespenders als Boden für den Innenraum dient. Die selbst entwickelte Batterie verzichtet vollständig auf giftige Schwermetalle wie Kobalt und Nickel. Der...

(aum/mue) - Der elektrische Geländewagen Hummer EV SUV krönt seit kurzem das Portefeuille der GM-Tochtermarke GMC. Dabei sprengt er visuell jedes Maß; in Wahrheit jedoch ist er vor allem breit (219 Zentimeter, ohne Spiegel) und hoch (1,98 Meter). Mit glatten fünf Metern hält sich seine Länge hingegen in Grenzen. Das Design allerdings stellt fast alles andere in den Schatten. Der martialische Auftritt kommt nicht von ungefähr, führt dieser Hummer doch die Traditionslinie des originalen HMMVV...

(aum/mue) - Der Kleinste soll es richten: BYD, weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, bringt mit dem Atto 2 ein kompaktes SUV für die Stadt auf den Markt, das den Absatz in Deutschland beschleunigen soll. Die verwendeten Materialien machen einen wertigen Eindruck, sind sauber verarbeitet, und die Bedienung erschließt sich dem Menschen hinter dem Lenkrad auf den ersten Blick. Die Vordersitze lassen sich elektrisch einstellen und in der höheren Ausstattung wie auch das Lenkrad...